最近我在给武汉某家大型电动车商城做互联网解决方案的时候，有幸拿到了某个我们的竞争对手的解决方案文档，研究了一下，这家公司也是武汉地区一家比较大的有名的网络公司，可是看到了他们的方案，实在是觉得有点名不副实了。因此不妨对其进行一番剖析，希望能帮助到刚涉足到网站策划这行的新手，对他们的实践具有一点指点意义。

　　这篇文档通篇开头大部分在讲网络购物型电子商务的信息，从背景、需求、意义、模式讲了很多，论据也很充分很有道理，分析上也逻辑清晰，可是总让人有点不顺的感觉，因为他基于这些分析搭建的一个网络平台，就是基于站内搜索的比较购物，然后通过对商城的入住电动车销售商家收取网上商城的入住租金为利润来源，并从每笔电动车的网上交易中收取一定比例的提成，说实话实在是让人觉得可笑。

　　如果电动车商城的管理层能接受这份解决方案，那么我要问：你们服务的是电动车消费者还是自己实体商城中的店铺入住商家？要是答案是前者的话，那么我就要接着问：你是要服务自己实体商城的入住商家，还是做他们的竞争者，和他们争客户？答案如果是后者的话，我就要问：这样，你不觉得会让自己的实体商城入住商家觉得当初在实体商城招商的时候，选择你们，是上了你们的当，被关门打狗了么？

　　为什么我会这样问，这样说呢？主要原因有两大点：

　　第一、因为做网上比较购物对电动车商城来说无疑是自掘坟墓，为什么这样说呢？电动车商城的服务对象应该是他的实体商城的入住商家，而不是电动车消费者，即使服务电动车消费者也是通过服务入住的电动车销售商家来间接的以电动车行业服务者的姿态来服务电动车消费者，这是我个人认为电动车商城的角色定位和经营立足点。如果他们利用互联网手段来提供比较购物功能，那么他们是要加剧自己实体商城中的入住商家的竞争，最后杀个你死我活，剩那么最后一两家下来么？这样就产生了两个问题：

　　其一、这剩下来的一两家也是元气大伤，半死不活。这样就闹笑话了，商城经营者建了商城就是要把商城的铺位租出去，以通过这种方式来盈利，现在商城力还剩了一两家了，其他的铺位都空了，那商城岂不是悲哀到了极点。经营失败是显而易见的。自己的铺位都租不出去了，还叫商城么？

　　其二、另外一种情况就是，这剩下来的一两家做大做强了，占据了整个商城的铺位，这倒是有点欣慰的了，不过我建议商城经营者尽早改变经营思路，去做商城物业管理得了，这样更利于自己保持利润收入，要不然也危险。

　　第二、电动车商城做网上销售，难道是要和自己的上帝——商城入住商家竞争吗？这又回到了前面说的商城经营者服务的是入住商家而不是消费者，定位不能混淆，这是和经营角色相联系的，涉及到主体经营焦点的问题。前面已经讲过这里不在累述了。

　　这里还有一个更大的问题需要分析，就是电动车能做网上销售型的电子商务么？这个问题涉及到一些其他的问题需要明确：

　　第一、电动车的消费群体是哪些？

　　第二、电动车网上销售方便吗？
　　
　　我个人认为对于大多数人来说，下了楼，出了小区门，街上到处是卖电动车的，而电动车的消费群体中大部分是不熟悉网上银行的，他们要网上购物，还要去银行排队开通网上银行、存钱，而且还可能由于网上银行不是专业版而有每天消费几百元的限额，这样他在网上买电动车还要分几次几天来完成，即使用其他支付方式的话，对他们来说买电动车不是跑电动车市场反倒跑邮局、跑银行了。其他地方我不知道，在武汉我觉得实际情况就是这样的。相比之下，他们去大街上离他们并不远同样数量上也有很多家的电动车店铺，还有专门的导购人员现场热情服务，给了钱马上就可以骑车回家，他们会选择那种方式呢？注意买车是要现场试驾的，况且是市场和行业并不标准和成熟的电动车市场，因此结果是显而易见的。

　　看到后面方案的运营模式的时候更是觉得好笑，说是要通过收取网上店铺的入住租金，并从每笔网上交易的过程中收取提成来盈利，如果有哪个实体店铺入住商家交了钱，我还真是信了他的邪！

　　因此我们在搭建互联网解决方案的时候一定要立足于互联网平台运营方的服务对象，依据其经营焦点，来通过我们搭建的互联网平台配合适当的运营模式来为他们所服务的服务对象来更好的服务，并在此基础上实现一些新的、可操作性强的盈利点构成的集合基础上的新盈利模式。一套互联网解决方案必须包含平台架构和运营模式两个方面，就像汽车必须要有发动机和汽油两个方面一样。平台整体的运行缺一不可。我们公司的解决方案就是依据这一方针搭建而成的，具体细节涉及服务客户的商业机密，暂时不便透露。